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中国首艘国产航母到底什么水平?

中国首艘国产航母作者:秩名   来源:网络   时间:2018年08月05日

  近日,中国第二艘航空母舰或将海试的消息,引发广泛关注。网上流传的照片显示,航母上的脚手架已经拆除,相控阵雷达已安装完毕,舰岛基本建造完成,船底部的动力以及舱室布局也安装完毕,甲板已经封口。

  多位军事专家认为,这艘航母离下水海试的日子不远了。而最有可能的一个时间窗口,是今年海军节(4月23日)前后。

  这是中国第一艘国产航母。此前,中国从乌克兰买进瓦良格号航母,进行改造后,作科研试验和训练用。

  海军军事学术研究所研究员李杰在接受《中国新闻周刊》采访时表示,中国第一艘国产航空母舰的意义,在于“不再是科研训练舰,而是我国第一艘作战型航母”。

  所有设备全部产自中国

  在2018年全国两会上,全国人大代表、大连船舶重工集团有限公司党委书记、董事长,中国首艘国产航母工程现场总指挥刘征在接受《法制晚报》采访时表示,这艘航母各项工程进度正在按计划进行,“2018年会有更多精彩呈献给大家。”

  这艘航母建造从坞内铺底到下水,经历了两年时间。作为首艘国产航母,它的钢材,包括里面的所有设备全部产自中国。“所以我们完全具备建造航母的能力,”刘征说,“在设计建造这个方面来说,我们建造航母的技术、工艺管理的能力和水平,不逊色于世界上任何一个国家。”

  此前,通过引入和改造辽宁舰,以及此后的科研实验和训练,中国在航母的建造上积累了丰富的技术,同时在辽宁舰基础上进行了改进。

  2013年1月下旬,在交付海军使用4个月后,辽宁舰在多艘伴随舰艇的护卫下一路南下,经过台湾海峡抵达三亚参训。这是辽宁舰入列后,首次以航母战斗群的形式,进行跨海区试验和训练。

  此后,辽宁舰又多次参训,训练的项目包括舰载战斗机阻拦着舰,滑跃起飞,驻舰飞行,短距滑跃起飞,舰载机最大重量起降,复杂气象条件下连续起降,舰载战斗机飞行员和着舰指挥员成功通过航母资格认证等。

  刘征说,第一艘国产航母作了一些改进。“从船体的角度来看,或者说外形来看,有些变化。”

  海军军事学术研究所研究员李杰告诉《中国新闻周刊》,国产航母为了更好地停放飞机,增加了甲板面积;舰岛高度增加,占夹板的面积缩小;将雷达更新为新型版本;重新设计了弹药库等。

  与辽宁舰的舰体是利用重型载机巡洋舰瓦良格号改装而来不同,首艘国产航母从一开始就是按照航空母舰的标准进行设计。比如,作为重型载机巡洋舰瓦良格号,在舰首正中的甲板下安装有12枚花岗岩反舰导弹,占用了甲板下相当大的空间,这个结构在改装辽宁舰的时候无法完全去除。而首艘国产航母不受这种约束,结构设计更加适合舰载航空兵作战需求,内部也有更大的空间用来装载舰载机。

  据央视报道,首艘国产航母的舰岛比辽宁舰有所缩短,而高度增加了一些。航母舰岛指的是航母甲板一侧的岛型建筑。载机巡洋舰的舰岛不但负责航行和舰载机起降,还有专门舱室负责大型对海、对空和对陆攻击武器。而航母舰岛主要负责航行和指挥舰载机,功能相对集中,需要的空间自然就小了很多。缩小的舰岛实际上增加了飞机停泊的面积。

  和辽宁舰一样,首艘国产航母的舰岛上仍然安装了四面相控阵雷达,但是位置和样式略有不同。辽宁舰上的雷达罩是凸起的圆弧形,而首艘国产航母上的则是平面。专家分析,后者雷达冷却性能更好,因为它不再需要弧形的雷达罩帮助散热。

  另外,首艘国产航母是全数字化的。其上的雷达,相当于052D型驱逐舰上的改进型相控阵雷达,且比052D上的更大,其探测距离也会大一些,雷达连续开机的时间也更长。

  在舰载机方面,军事专家尹卓告诉媒体,首艘国产航母跟辽宁舰基本上一样,舰载机都在40架左右,但吨位比辽宁舰大了一些。

  刘征说,中国首艘国产航母建造的过程,“是一个知其所以然的过程”。

  他说,国产航母建造工程量巨大,是极为复杂的系统性工程,跨行业、跨部门、跨地区,这艘航母的上万套设备涉及国内配套厂家532家,每天有3000人至5000人在航母上工作。

  起飞方式仍是滑跃式

  2017年4月26日,大连造船厂,中国首艘国产航母正式下水。舰艏摔碎了一瓶香槟酒,船舷喷射了各色彩带,周边船舶一齐鸣笛。

  该航母的型号为001A。此前,辽宁号的型号被定为001。

  国产航母在建造中,有意识地朝作战航母方向进行设计。比如,每个中队配多少飞机、如何出动、飞机类别等,均按照作战编组配置。另外,作战条例条令、机务人员分配、油弹气的补给,也都有专门的设计。

  另外,国产航母采用了和辽宁号同样的起飞动力模式,即大型滑跃起飞常规动力。

  滑跃式起飞有自己的优势,包括在航母上所占用的固定空间小、出动速度快、节约淡水、维修费用小。李杰告诉《中国新闻周刊》,这艘国产航母在目前的滑跃式航母中,属于技术比较先进的一艘。

  “国产航母采用了滑跃起飞、拦阻降落的方式,而多数国家是短距起飞,垂直降落。我们的这种起落方式,可以使用重型飞机,性能比其他国家使用的飞机要强。”

  不过,李杰也指出,滑跃式相较弹射式,仍然有一定的差距。比如载量小,持空时间短,且不能装预警机。因为预警机的持续巡航飞行需6个小时以上,如果要滑跃起飞,发动机推力大,飞机耗油率也大,巡航时间达不到6小时标准。目前美国所掌握的电磁弹射方式,弹射速度快、次数多、弹射飞机机种机型多。

  001A之所以仍然沿用了滑跃式起飞,而不采用弹射起飞方式,李杰解释说,虽然中国一直在摸索、学习弹射技术,但是这项技术需要大量的配套工作。比如电磁弹射方式需要大量的电力,如何解决配套是很大的问题。

  通常来说,航母的起飞方式会从滑跃式逐渐过渡到蒸汽弹射,之后是电磁弹射。

  蒸汽弹射一般是通过核动力装置产生的热能产生蒸汽,推动飞机短距起飞。但是相较电磁弹射,它的功率损耗大,可控性不强,无法根据负载变化、飞机速度调整牵引力的大小,另外,也无法针对不同机型设计不同的弹力曲线。

  2015年3月,中国的第三艘航母——002型航空母舰,在江南长兴造船厂开工建造。不少军事专家均指出,002型航母外形上看更像美国而非俄罗斯航母,有可能会采用弹射方式。

  目前,中国在电磁弹射和蒸汽弹射技术上均已取得突破。此前,《南华早报》曾报道称,中国第三艘航母将采用常规蒸汽弹射的起飞方式,至少会配备3部蒸汽弹射器。美国智库詹姆斯顿基金会也撰文称,中国002型航母即将面世,将是采用蒸汽弹射的航母。

  不过,李杰告诉《中国新闻周刊》,如果中国的电磁弹射技术实现了弯道超车,下一艘国产航母或许可以直接采用电磁弹射技术。

  除了弹射方式以外,与世界先进水平相比,国产航母仍有不小差距。《人民日报》曾撰文表示,无论是排水量,还是核心技术,抑或是未来可期的作战能力,国产航母与一些发达国家相比仍有距离。

  “国产航母依然任重道远,应该在第一艘国产航母的基础上继续努力,争取早日具备自主完成大中型、新型航母建造全过程的能力。”

 
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